หมวดหมู่ของบทความนี้จะเกี่ยวกับกรุงเทพไปตราด หากคุณกำลังเรียนรู้เกี่ยวกับกรุงเทพไปตราดมาสำรวจหัวข้อกรุงเทพไปตราดในโพสต์ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราดนี้.

ข้อมูลโดยละเอียดที่สุดเกี่ยวกับกรุงเทพไปตราดในไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด

ดูตอนนี้วิดีโอด้านล่าง

ที่เว็บไซต์ArinaNikitinaคุณสามารถเพิ่มเอกสารอื่นที่ไม่ใช่ กรุงเทพไปตราดเพื่อรับความรู้ที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับคุณ ในหน้าArinaNikitina เราอัปเดตเนื้อหาใหม่และถูกต้องให้คุณทุกวัน, ด้วยความหวังว่าจะมีส่วนสนับสนุนเนื้อหาที่ถูกต้องที่สุดสำหรับผู้ใช้ ช่วยให้คุณบันทึกข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตได้อย่างละเอียดที่สุด.

การแบ่งปันบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่กรุงเทพไปตราด

มาแล้วเพื่อนๆ ถนนสุขุมวิท สุดแนวด่านชายแดนคลองใหญ่ จังหวัดตราด 488 กิโลเมตร มันอีกสักหน่อย คลิปนี้ยาวกว่า7ชม. ถนนสุขุมวิท ถ.สุขุมวิท ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นระยะทาง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 เส้นทางบางนา-หาดเล็ก เป็น 1 ใน 4 ทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญของประเทศไทย จุดเริ่มต้นที่สี่แยกใต้ทางพิเศษเพลินจิตซึ่งต่อจากถนนเพลินจิตในกรุงเทพฯ ตามแนวชายฝั่งทะเลตะวันออกและสิ้นสุดที่ด่านชายแดนในอำเภอคลองใหญ่ จังหวัดตราด เชื่อมต่อกับชายแดนของจังหวัดเกาะกง กัมพูชา ระยะทางรวมประมาณ 488 กิโลเมตร ถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ มีประวัติตั้งแต่ พ.ศ. 2462[1] เมื่อ น.ส. โคล หรือ “แหม่ม โคล” ผอ.โรงเรียนกุลสตรีวังหลังหรือปัจจุบันคือโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย ย้ายโรงเรียนจากข้างโรงพยาบาลศิริราชมาอยู่ริมคลองแสนแสบ ซึ่งตอนนั้นยังไม่มีชุมชน คมนาคมขนส่งเฉพาะคลองแสนแสบ จึงทรงขอให้พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชบรมนาถบพิตร มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ตัดถนนเพลินจิตจากถนนปทุมวัน (ถนนพระราม 1) มาบรรจบกันที่ถนนวิทยุที่แยกถึงสถานีโทรเลข (แยกเพลินจิต) ซึ่งถนนดังกล่าวอยู่ในแนวถนน ที่เจ้าพระยายมราช (ปาน สุขุม) ตั้งใจจะตัดมาที่สมุทรปราการแล้ว แต่กรมสุขาภิบาลไม่มีเงินสร้าง ในปี พ.ศ. 2466 โรงเรียนกุลสตรีวังหลังได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย นาย เอ.อี. นานา ยกเจ้าของที่ดินในพื้นที่ แล้วนำเงินให้กรมสุขาภิบาลขุดคลองเพื่อยกดินให้เป็นถนน จากสี่แยกถนนเพลินจิตและถนนวิทยุถึงซอยโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย (ซอยสุขุมวิท 19) เป็นระยะทาง 3,072 เมตร ต่อมาในปี พ.ศ. 2470 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี กรมหลวงลพบุรีราเมศวร์ได้ ทรงขออนุญาตจากพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัวให้ตัดถนนจากปากซอยสุขุมวิท 19 ไปจังหวัดสมุทรปราการ เรียกว่า “ถนนกรุงเทพ-สมุทรปราการ” เปิดเมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2479 ต่อมาพระพิศาล สุขุมวิท (ประสพสุข) ตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวงในขณะนั้น และเป็นบุตรชายของเจ้าพระยายมราชและท่านผู้หญิงราชฯ ได้เตรียม “โครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินแห่งราชอาณาจักรไทย” ให้เป็นแบบอย่างในการก่อสร้างทางหลวงดังนี้ เครือข่ายที่ครอบคลุมทั่วประเทศ ถนนกรุงเทพ-สมุทรปราการ ถูกกำหนดให้เป็นสายหลักของภาคตะวันออก จึงสร้างจากสมุทรปราการผ่านชลบุรี ระยอง สู่เมืองตราด เรียกว่า “ถนนกรุงเทพ-ตราด” ทำให้รัฐบาลในสนามจอมพล . พิบูลสงคราม จึงมีมติให้ตั้งชื่อทางหลวงกรุงเทพฯ-ตราดเป็นถนนสุขุมวิทเพื่อเป็นเกียรติแก่พระพิศาลสุขุมวิท เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2493 ต่อมาได้กำหนดให้รวมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 318 ตลอดแนว (เมืองตราดมาถึงที่ ด่านพรมแดนบ้านหาดเล็ก อำเภอคลองใหญ่) เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ทำให้ถนนสุขุมวิทขยายไปอีก 89 กิโลเมตร ถนนสุขุมวิทเริ่มนับกิโลเมตรที่ 0 ที่อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย กรุงเทพฯ ไปทางทิศตะวันออกตามถนนราชดำเนินกลาง ถนนมหาชัย ถนนบำรุงเมือง ถนนพระราม 1 ถนนเพลินจิต และเริ่มเรียกถนนสุขุมวิทจากทางแยกใต้ทางด่วนเพลินจิต-สุขุมวิท ที่ริมทางรถไฟสายตะวันออก (สายแยกจากทางรถไฟสายตะวันออก) ใต้ทางพิเศษเฉลิมมหานครมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เป็นแนวเขตการปกครองระหว่างอำเภอวัฒนาและอำเภอคลองเตย ระหว่างทางตัดกับถนนรัชดาภิเษกและถนนอโศกมนตรีที่อโศกมนตรี จุดตัด. ตัดกับถนนทองหล่อที่แยกทองหล่อตัดกับถนนเอกมัยที่แยกเอกมัยใต้ตัดกับถนนพระราม4และถนนสุขุมวิท71ที่แยกพระโขนง. ลอดใต้ทางพิเศษฉลองรัชตัดกับถนนอ่อนนุชที่แยกอ่อนนุชและตัดกับซอยสุขุมวิท 52 เข้าสู่เขตพระโขนง เป็นแนวเขตการปกครองระหว่างตำบลพระโขนงใต้กับตำบลบางจากตลอดเขต ตัดกับถนนวชิรธรรมสาธิต เข้า ตำบลบางนาเหนือ อำเภอบางนา ตัดกับ ถนนอุดมสุข ที่แยกอุดมสุข และตัดกับถนนสรรพาวุธและถนนเทพรัตนที่แยกบางนาเข้าสู่เขตตำบลบางนาใต้ ตัดกับซอยสุขุมวิท 70 และซอย Destiny 45 เข้าสู่จังหวัดสมุทรปราการ ถนนสุขุมวิทตอนต้นซึ่งเป็นเส้นที่ตัดผ่านกรุงเทพฯ ถือว่าเป็นย่านธุรกิจที่สำคัญแห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ ตามตรอกต่างๆ ตามถนนสุขุมวิทในช่วงนี้ยังมีชาวต่างชาติอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังเป็นสถานบันเทิงขนาดใหญ่ของเมืองอีกด้วย เมื่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรปราการ เส้นทางจะผ่านอำเภอเมืองสมุทรปราการ ตัดกับทางด่วนกาญจนาภิเษกที่แยกสุขุมวิท จากนั้นเส้นทางจะเลี่ยงเมืองไปทางทิศตะวันออก ตามแนวคลองชลประทานแล้วข้ามคลองด่านน้อยไปยังเขตบางบ่อ ถนนสุขุมวิท กรุงเทพมหานคร และสมุทรปราการ มีระบบขนส่งมวลชนตามแผนแม่บทของระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่องกัน ได้แก่ รถไฟฟ้าบีทีเอส สุขุมวิท เส้นวิ่งบนเกาะกลางของถนนสุขุมวิท จากสถานีนานาถึงสถานีแบริ่งภายใต้การดูแลของกรุงเทพมหานคร และจากสถานีสำโรงไปยังสถานีเคหะ ควบคุมการก่อสร้างโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย แต่ภายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จจึงได้ย้ายมาอยู่ที่กรุงเทพมหานครตามคำสั่งของมาตรา 44 ของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ถนนสุขุมวิท จังหวัดสมุทรปราการ จากทางแยกคลองส่งน้ำสุวรรณภูมิ (กม. 47+450) ถึง กม. 62+000 (แนวเขตติดต่อกับจังหวัดฉะเชิงเทรา) อยู่ระหว่างการก่อสร้างขยายช่องจราจรจากเดิม 2-4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจรตลอดแนว (ยกเว้นสะพานข้ามคลองด่าน) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรจากกรุงเทพฯ ไปทางทิศตะวันออก โดยมีปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นในอนาคต ถนนสุขุมวิท ช่วงกิโลเมตร 137+640 ถึง กิโลเมตร 153+200 เดิมอยู่ภายใต้การควบคุมของกรมทางหลวง . แต่ปัจจุบันอยู่ภายใต้การควบคุมของเมืองพัทยาและช่วงตั้งแต่สี่แยกปลวกเกตไปจนถึงด่านชายแดนบ้านหาดเล็ก ได้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงเอเชียหมายเลข 123

ภาพถ่ายบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับเอกสารเกี่ยวกับกรุงเทพไปตราด

ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด

นอกจากการดูข้อมูลเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ด้านล่าง

คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลใหม่

คำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับกรุงเทพไปตราด

#ไปตราดEp2 #สขมวทสดสาย #ถง #ดานพรมแดนคลองใหญ #จตราด #กโลเมตร #ผาน #กรงเทพ #ชลบร #ระยอง #ตราด.

[vid_tags].

ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด.

กรุงเทพไปตราด.

เราหวังว่าคุณค่าที่เรามอบให้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณมากสำหรับการดูข้อมูลกรุงเทพไปตราดของเรา

0/5 (0 Reviews)

18 thoughts on “ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด | เนื้อหาล่าสุดเกี่ยวกับกรุงเทพไปตราด

  1. Warlock says:

    เพลินดีได้ดูถนนหนทาง สังเกตุพอเข้าเขตจังหวัดสมุทปราการ เกาะกลางใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้า น่าปลูกต้นไม้เพื่อช่วยดูดซับก๊าซคาร์บอนด์ไดอ๊อกไซร์, ให้มีความร่มรืนให้เขียวขจีแบบในกรุงเทพฯ

  2. Chantip Wongut says:

    สวัสดีค่ะ คลิปนี้บ้าดีเดือดจัง ทำไมไม่ทำจังหวัดละคลิปหรือชั่วโมงละคลิปล่ะคะ ไปคนเดียวหรือคะ เห็นมือหนึ่งขยับกล้องอีกมือจับพวงมาลัย ถนนก็เปียก ขับรถอย่างคนเมา 555 ร่างกายกับสายตาไม่เพลียหรือคะ คราวหน้าอย่าทำแบบนี้อีกนะคะ ทรมานตัวเอง ขอบคุณมากค่ะที่พาชมเส้นทาง

  3. nopnapat says:

    คลิปนี้ไม่ยาวหน่อยละครับยาวมากมากเลย 555 เลยขออนุญาติเเอดใช้เวลาดูแบบละเอียดสัก 4-5 วันนะครับ ดูวันละขมกว่า ๆ ดีใจด้วยครับที่ทำคลิปนี้ออกมาได้สำเร็จสมกับที่FCทุกคนรอคอย หวังว่าในอนาคตจะมีคลิปที่ยาวกว่านี้ออกมาอีกนะครับเเอด อ่ะล้อเล่นครับ555

  4. Meterเพลง Sayบุษบา says:

    บอกเส้นทางรายละเอียดยิบเลย เค้าคนเมืองชลยังไม่รู้ขนาดนี้เลยนะ ตัวเอง

  5. มานพ ศรีโชติ says:

    ชอบคลิปนี้ครัป อธิบายเส้นทาง มุมกล้องดีมาก จะพยายามดูให้จบคลิป ผมไม่ได้ใช้เส้นทางนี้มาหลายสิบปีแล้ว ขอบคุณที่ทำคลิปดีดีให้ึนที่ไม่มีโอกาสได้ไปครับ

  6. tanabodee Nade says:

    เป็นแชแนลที่ทำคลิปไม่มีข้ามช่วงไหนเลยถือว่าดีที่สุดเลยครับไม่time lapse ด้วยครับ ดูได้เพลินๆเลยครับแถมได้รู้ด้วยว่าเส้นทางนี้ได้เวลาเดินทางกี่ชั่วโมง

  7. Khemmachat Unchaleesrisakul says:

    ขอบคุณที่สละเวลา ได้ถ่ายบรรยากาศ บนถนนสุขุมวิท(ทล.3) ตั้งแต่เพลินจิต ไปจนถึง บ.หาดเล็ก จริงๆ. และ อย่างน้อยได้อัพเดทการขยายถนนสุขุมวิท(ทล.3) เป็น 6-8 ช่องจราจร ช่วง บางปู-บางปะกง ตอนที่ 1-3, ช่วงพัทยา-สัตหีบ-พลูตาหลวง และ ตราด-หาดเล็ก(ตอนที่ 4-5) เพิ่มขึ้นอีกด้วยครับ 🙏🏻😊🛣

  8. Meterเพลง Sayบุษบา says:

    ต้องแบ่งเวลาดูเป็นช่วงๆ ดูทีเดียวจบ ลืมตาไม่ขึ้นแน่นอนค่ะ(ตาเค้าเองนะอ่อนแอมากๆ)

  9. Ntt Ntt says:

    สวัสดีค่ะแอดมิน.เข้ามาเชียร์.เพื่อเป็นกำลังใจให้มีแต่ความสุข.ที่มีคลิปและส่งมาให้ชมค่ะแอด❤🌷😛😛

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *