สวัสดีครับ วันนี้ Tired กลับมาพร้อมกับความเข้าใจผิดเกี่ยวกับชั้นผ้าใบและน้ำหนักยาง เพื่อนๆ หลายๆ คนมีคำถามเกี่ยวกับจำนวนชั้นของยาง ยาง ผ้าใบ ที่เข้าใจว่ายิ่งมีชั้นผ้าใบมากเท่าไหร่ก็ยิ่งรับน้ำหนักได้มากเท่านั้น แต่จริงๆ แล้วมีส่วนของมันอยู่ เพราะจริงๆ แล้ว น้ำหนักยางมีส่วนประกอบหลายอย่างที่จะทำให้น้ำหนักยางดีขึ้น ก่อนอื่นเราจะอธิบายแต่ละข้อก่อนว่าต่างกันอย่างไร

4PR 6PR 8PR แคนวาสเลเยอร์หรือเพื่อน ๆ ก็บอกว่าเป็นแคนวาส 4 ชั้น 6 ชั้น 8 ชั้น ชั้นผ้าใบเมื่อผู้ผลิตทำการทดสอบโดยใช้เหล็กเส้นเพื่อกดยาง การคำนวณของผ้าใบแต่ละชั้นได้รับอิทธิพลจากยางที่สามารถรับแรงกดได้กี่นิวตัน การทดสอบนี้จะทดสอบความแข็งแรงของโครงยาง อะไรจะส่งผลต่อการใช้งานว่ายางสามารถทนต่อแรงกระแทกเมื่อใช้ได้มากน้อยเพียงใด เมื่อเทียบกับการใช้งานจริงเมื่อโดนหรือตกยางมีโอกาสที่จะประนีประนอมความทนทาน ขึ้นอยู่กับเลเยอร์ผ้าใบ ยิ่งมีความหมายมากเท่าไหร่ก็ยิ่งแข็งแกร่งเท่านั้น

SEE ALSO  7 มาตรการดูแลและเยียวยา ผู้ประกอบจากการผลกระทบจากไวรัสโควิด-19 | Arinanikitina

สำหรับเพื่อนๆ ที่ใช้รถขนของ Tyre Bid เชื่อว่าอย่างแรกเลย ทุกคนควรเติมลมเยอะๆ ซึ่งก็ไม่เป็นไรถ้าเพื่อนคุณพองลมมากกว่า ลมจะช่วยกระตุ้นให้ยางรับน้ำหนักได้ดีขึ้น เมื่อเพื่อน ๆ เลือกยางที่มีสายรัดเยอะ ๆ ควรทำเพื่อลดความเสี่ยงจากการระเบิดและแรงกระแทกได้ดีกว่า แต่ต้องบอกว่ายางก็เหมือนลูกโป่ง ยิ่งเติมทื่อมากเท่าไหร่ ยิ่งกระทบกับยางมากเท่านั้น โอกาสที่ยางจะแตกมากขึ้นเนื่องจากการเติมลมยางให้ถึงค่าสูงสุดที่ยางสามารถยอมรับได้ดังที่ผู้เขียนเขียนไว้ ปลอดภัยในการใช้งานดีที่สุด แต่ถ้า Overload มากไป ต้องบอกว่ามีความเสี่ยงสูงที่จะใช้งานเมื่ออาจระเบิดได้

แล้วเราจะมาดูกันว่ายางที่เราเลือกควรมีลักษณะอย่างไร ถ้าไม่ดูที่ชั้นผ้าใบ แน่นอน ยางทุกเส้นมีดัชนีการรับน้ำหนัก ยิ่งดัชนีสูง น้ำหนักยางยิ่งหนัก จำได้ว่าดัชนีน้ำหนัก ที่ควรจะเทียบกับตารางอีกครั้งว่าดัชนีที่แก้มยางเท่ากับน้ำหนักเท่าไหร่ เพื่อนๆ สามารถตรวจสอบและดูว่ายางรุ่นและขนาดใดเหมาะที่สุดสำหรับการใช้รถของเรา

SEE ALSO  1 พ.ย. เปิดประเทศ คน กทม.ดื่มเหล้าในร้านได้ถึง 3 ทุ่ม | Arinanikitina

เพื่อนของคุณจะได้เห็นใช่ไหม? หากเพื่อนๆ ต้องการยางที่ทนทานและทนต่อแรงกระแทก และลดปัญหายางระเบิด ให้เลือกยางที่มีผ้าใบเยอะๆ โดยเฉพาะเพื่อนที่ขับรถบรรทุกสินค้า คุณต้องเลือกยางที่เหมาะกับการบรรทุกจริงๆ ผ้าใบมีหลายชั้น และมีดัชนีน้ำหนักที่เหมาะสมกับการใช้ยางเพื่อนที่ทนต่อการสึกหรอ โดยการคำนวณจะต้องคำนวณยานพาหนะรวมทั้งแผงลอยและน้ำหนักบรรทุก สำหรับเพื่อนๆ ที่ใช้ปิ๊กอัพออฟโรด เน้นน้ำหนักตัวรถหลังทำช่วงล่างเสร็จ และเทียบกับดัชนีน้ำหนัก ส่วนชั้นผ้าใบจะเห็นได้ว่าเราทำยางทนแค่ไหนนั่นเอง แต่ถ้าเพื่อนๆที่เป็นรถเก๋ง รถยนต์ และยางเอนกประสงค์ ส่วนใหญ่จะมีความทนทาน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของน้ำหนักบรรทุกและการใช้งานปกติแน่นอน

Tybitd ขอยกตัวอย่างรถตู้ที่มีสิ่งของสองสามอย่างให้คุณดู ตัวอย่างเช่น รถตู้โดยทั่วไปจะมีน้ำหนักเปล่าประมาณ 1.5 ตัน และรถตู้มีน้ำหนักประมาณ 1 ตัน ซึ่งเท่ากับรถตู้รวมที่ 2.5 ตัน สมมติว่าเราเลือกขนาดยางที่ 215/70R15 มันจะมีโหลด A 106 ซึ่งเทียบเท่ากับน้ำหนัก 950 กก. ซึ่งเราคูณด้วย 4 เท่ากับยางที่รับน้ำหนักได้ 3.8 ตัน . ไม่ควรเกิน 1.3 ตัน จะพอดีกับยางที่รับน้ำหนักได้ดีและมีอัตราการกระแทกที่ดี

SEE ALSO  จอดรถ อย่างไร ไม่ให้โดนค่าปรับ | Arinanikitina

หากเพื่อนๆ สงสัยหรือไม่แน่ใจว่ายางที่เราเลือกใช้เหมาะสมกับการใช้งานของเราหรือไม่ คุณสามารถปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านยางผ่าน Tyre Twist ได้ที่ Line official: @tiresbid ที่ไหนอ่านบทความเกี่ยวกับยางรถยนต์ และลองเช็คสเปคยางได้ที่ www.tiresbid.com เรามียางสำหรับการใช้งานทุกประเภท หลากหลายแบรนด์ให้เลือกในหมู่เพื่อนฝูง

#ยางแบบไหนททนทาน #และ #เหมาะสมกบการใชงานของรถเรา

0/5 (0 Reviews)

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น